バモスとハイゼットの残り作業を粛々と2015年07月16日 23時17分

昨日熱中症?で、途中になってしまった
バモスのタイミングベルト交換からスタート

新しいベルトと、テンショナーベアリング&アイドラーベアリング交換して
テンショナーで張りの調整をしてから、カバーやプーリーを元に戻します

最後のカバーを装着する前に、オルタネーターと
エアコンコンプレッサーのベルトも交換してベルト交換完了

同じく10万キロ限度で、スパークプラグも交換させて頂きました
10万キロ頑張ってきたNGKのイリジウム⇒NGKのRXへ交換です

そしてポディーの磨きとコート剤での保護をして
スライドドアーのローラーなどにも給油をして納車させて頂きました
例の排水不良だったエアコンはやはりあれで無事に復活!でした!

続いては途中作業になっていたハイゼットダンプの残り作業
フロント&リヤブレーキは問題ナッシング、いつものメニューで仕上げて

前後の各シリンダーから、古くなったブレーキフルードを交換

酷使されている車体下部へは防錆塗装をいたしまして
タイヤを装着して接地、ライト周りの確認ですが・・・

本体がアチコチ割れている右のテールランプは2年前修理するも
今年はもうパキパキ・・・残念ですが新しい物に交換させて頂きました

抜いたままだったエンジンオイルを注入
おそらくまた2年間使われ続けるであろう・・・との予想で
長期間安心して使える、PENNZOILのHMG 5W-30を注入して

温室から温室への超短距離使用がメインですので
燃料系統の洗浄剤を注入して、明日豊橋まで受験に走ってきます!

渥美に関しては、台風の影響が予想より軽いのが救いですね
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