フィットRSの車検と、ハイゼットの残り修理&ネイキッド入庫 ― 2015年03月10日 21時43分
本日入庫して頂いたのは、こちらのフィットRS/5MT
いつものように洗浄後リフトアップして各部の確認ですが
足回りゴム部品は問題なし、ただ走行距離はそろそろ10万キロなので
オルタネーターのリブベルトは大事を取り交換させて頂きました
交換はストレートメガネなどで、テンショナーを動かして行います
続いてスパークプラグの交換ですが…そのままでは見えません
ワイパーを取り外して、カウルトップを外す必要があります
まずブラのカウルを外して、ワイパーモーター&リンクを取り外し
取り外したワイパーモーター&リンク
続いて、カウルトップ下のスチールパネルを取り外すと
やっとエンジン奥にある、スパークプラグ装着部が見えてきます
パネルをすべて取り外して横から除いた状態
青いコネクターの刺さった部品が、プラグに高電圧のスパークを送る
イグニッションコイルです、この下にあるプラグを取り外します
無事取り外したスパークプラグですが、色の違いが判るでしょうか!?
３番のプラグだけ、茶色に変色しちゃっていますが
実は緩める時、３番だけスルッと軽く緩んできましたから、新車時から
元々のトルクが不足していた様で、隙間から吹き抜けていた可能性が!
当然イグニッションコイル側にも茶色くガスで汚れた痕が・・・
もし交換が必要になった場合簡単に交換出来るように
戻す時には、１番のプラグ用にセットするようにいたします^^;
スパークプラグは純正しか対応品がありません、とは言え
プラグ自体はNGKでしたので安心して装着し使わせて頂きます♪
エアークリーナーのエレメントも走行が多い為早めに交換します
ブレーキとクラッチのフルードも交換ですが
特にMT車のクラッチだけあり、抜いたフルードは真っ黒でしたので
ここまでキレイになると、気分も良いし作動効果も高いですよ!
外してあったカウルやワイパーを元に戻して基本作業は完了
埃がびっしり詰まったエアコンクリーンフィルターは
エムリットエアコンクリーンフィルターに交換させて頂きました
燃料ラインだけでなく、走行しながら燃焼部の洗浄や
ガソリン燃焼アップ効果も高い、こちらの添加剤も注入して
ワイパーブレードゴムなども交換し、ボディーの磨きと
艶出し&塗装保護のコート剤処理をして明日受験に走ってまいります!
こちらは本日車検受験に走ったハイゼットカーゴ
問題なく合格も、修理しないと危ない部分が残っています
それがいつぞや、強風時にドアを煽られて可動範囲を大きく超えた為
ヒンジが浮くだけではなく、ドアパネルまで割れてしまいましたので・・・
これ以上広がらないように、割れた部分を合わせなおし
溶接&塗装して修理完了、剛性が落ち少しグラグラ感すら有ったドアも
これだけくっつけておけば、暫くはしっかり動かせますね
室内の清掃やタイヤワックスなど、納車前の仕上げをして完了
本日お客様が乗換に来て下さるそうなのでそのままお渡しです!
今まで大切に乗られていたネイキッドの愛知県仕様エアロですが
本日お役目を全うして当社に買い取り車として入庫、このまま代車
も考えましたけれど、車庫保管車でまだまだキレイですので
とある彼に打診いたしましたら、本日見に来てそのまま購入決定!!(^^ゞ
距離はちょうど１０万キロですので、タイミングベルトやスパークプラグ
バッテリーなども交換してのお渡しになりますので、まだ納車自体は
少し先になりますが、今後も当社メンテさせて頂けるので嬉しいです♪
彼としては初めてのセカンドカー生活になりますが
ローダウンしてホイール交換とかするととてもカッコイイ車両ですから
ファーストカーだけじゃなく、ネイキッドも各所手を入れたくなるくらい
気に入って乗っていただけることを期待しています、F君感謝!!
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