本日はマツダ・・・じゃなく、ニッサンバネットが入庫
1年毎の継続検査でございます、まずは徹底的に洗浄から
下回りに荷台に車内、エンジンルームも洗浄してスッキリした後は・・・
リフトアップして各部のチェック、悪い部分は部品発注です
ブレーキは昨年分解済みでしたので動きや錆の確認位ですが
バックプレートへのグリスアップや隙間の調整は車検毎実施です
その後のブレーキフルード交換も定番
リヤのドラムブレーキはどうしてもフルードが汚れやすいので
早目早めの交換で、実はシリンダー内の錆発生を遅らせられます。
そしてクラッチの的確な作動にも効果が大きいですから同時交換です
リブベルトも結構ひび割れが出来ていましたので今年交換です
のパワステとエアコン用はテンショナーに力を入れて緩めるタイプ
ファンベルトの方は、昔ながらのオルタネーターをスライドする方式です
外したベルトはこんなバリバリ状態
新しいベルト装着して、張りもしっかり調整いたしましたが
暫くすると初期伸びが原因で、自然と緩くなってしまうんですよね^^;
その時にはご来店して頂いて、お待ち頂いている間に張り調整です
アクスルにはいつもの防錆塗装を施します
まだまだ当分現役で頑張って頂く車ですからしっかり塗装します
その後はワイパーの交換などをしてボディーの磨き⇒コート剤保護
キレイになった状態で、明日受検に走ってきます!!
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