バモスホビオが入庫、エアクリ凄い状態です;; ― 2014年11月12日 20時31分
本日はホンダのバモス、ハイルーフなホビオが継続検査で入庫
車体下部をしっかり高圧洗浄してから、リフトアップです
ホンダのアクティやバモスのウィークポイント・・・後輪が巻き上げた
砂埃をまともに吸い込むせいか、２万㌔走っていないのにこの状態^^;
新しいエアークリーナーエレメントに交換
これでまた暫くは新鮮なエアーをエンジンに送り込めそうです
この頃のバモスはセンターナット外さなくてもドラムが外せて便利♪
ブレーキのホイルシリンダーは、ピストンもピカピカで問題無し
ブレーキシューの摺動部分には、いつものように専用のグリスを塗布し
ドラムとライニングの隙間の調整をして、ドラム取り付けます。
ブレーキのリザーブタンクが室内なのでこぼさないよう注意しながら
リザーバーをセットして、ブレーキフルードの全量交換を行います
ウォッシャータンク下にあるバッテリー、テスターで状態確認です
注意ゾーンまでもう少し・・・２年後迄は無理そうですが今回はそのまま
今回防錆塗装は無し、エンジンオイルとエレメントを交換して
燃料タンク内には、NUTEC NC220 な洗浄剤を添加させて頂きます
接地後はフリー部分が少なくなっているクラッチペダル遊び部分確認
室内のこちらのナットを緩めて、ワイヤー取り付け位置を変えて
遊びが少なくなっていた分を正規の数値に調整
走行距離を考えると調整するには、まだ然程走行していないので
クラッチペダルに足をのせる癖のある方なのか、半クラッチ使う時間が
長いのか、何か使い方に問題が有りそうな気がいたしますね
仕上げはいつものようにボディーの磨きからスタート
細かい傷などはこの時点で目立たないようにして行きます
サイズと言うか磨く面積が広いので時間がかかりますが
気になる部分はそこそこきれいになりまして、コート剤仕上げ完了
ワイパーブレードゴムの交換も行い、明日受検に行ってまいります。
こちらは本日受検に走ったハイゼットトラック
最後の仕上げを行いまして、本日納車させて頂きました
S様ありがとうございました!
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