ホンダオデッセイの継続検査お預り、フィットの板金完了2014年10月20日 21時07分

本日お預りしたオデッセイ、登録から11年目です

ポディーの左後ドアには結構目立つ傷が!! 仕上げ頑張ります^^;

洗浄後リフトアップして各部の確認、ゴムブーツやブッシュ類問題無し

11年目と言う事は、ホンダ車の長寿命冷却水も交換時期と言う事でして

11年15万㌔と長い間頑張って来た冷却水を抜き取りまして

e-クーラントを原液(元々希釈された状態になってますが)のまま
エア抜き用のジョウゴを介して注入していきます

しばしエア抜きしつつ、ブレーキ等の確認作業をいたしまして

ラジエターキャップも今回新しいものに交換させて頂きます

オートマチックトランスミッションのフルードも交換
ホンダ車コチラのドレーンから、古くなったフルードを排出します

抜けたフルードが右側、注入するPENNZOILの新油ATFが右側
元々の量が正常でしたら、新油も量より重さを合わせると良いですよ!

ブレーキはいつものようにフルードの定期交換
オートマチックトランスミッションもブレーキも、オイルでは無く
"フルード"を使用していますけれど、使用する場所に合わせ製造され
求める性質が違う為名前は同じフルードでも互換性は無いですからね!

ライン内はもとより、タンク内のフルードもキレイに透き通ってます♪

11年経ちますと各部のアーム類には錆が目立つようになりましたので
車体下部の防錆塗装を、新車登録後初めて施工させて頂きました!

タイヤを取り付けて設地後、スロットルボディー内の洗浄です
アイドリング回転等を制御するISCVのポート内も汚れを洗い流します

エンジン始動して、コンピューターの学習が落ち着いた頃
スキャンツールを接続して、点火時期やアイドリング回転の確認でOK
明日帰社してから、再度異常コードなどの確認をさせて頂きます

ワイパーブレードゴム等の交換後、エアコンクリーンフィルターも交換

その後は例の傷部分含めて、ボディーのポリッシャー磨きで
タッチアップでの修正も併せて行って、よーく見ないと分らない程度まで
傷跡を消す事が出来ました、その後艶出しのコート剤保護までして
11年経過したボディーもツヤツヤツルツル、無料サービスでの施工です

その他、おかま掘られてバンパーなどの交換をしたフィットの納車等
こればかりは気を付けていても起きてしまいますので困りますけれど
自身が加害者にならないようにだけは、注意して運転したいものです

えーと、今日はオイラの個人的グルメをば・・・
御飯のお菜などで何かもう1品欲しい時、いつも常備しているのがコレ
広島の三島食品から発売されている「瀬戸風味」と言うふりかけ♪

この手のモノ好きなので、色々試したんですが
カツオにゴマに海苔にタマゴ等、良い感じにパリパリな甘辛味で
最終的にこれに戻ってしまう個人的逸品、価格も手ごろで大好きです

そんな事で、今日のお昼御飯の友の話で〆でございます(笑)

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