本日はとってもキレイなコペンの点検からスタート
実は雨の日には全く乗らないと言う徹底した使われ方をされていて
本来は先日作業する予定だったのですが、雨予報でしたので本日に
早速リフトアップして各部の確認開始
手入れも行き届いたボディーもピカピカで気を使いますね
車体下部はこの状態、オイル漏れは皆無
走行距離も40000km程とは言え、本当にキレイな状態です
ダイハツの泣き所な、足回りのブーツ類も全く問題無し
タイヤはは年に一度のローテーションも行います
フロントブレーキ問題無し、ハブにはアルミホイール装着部分に
いつものように固着防止のスプレーを拭いてからタイヤ取り付け
リヤブレーキも漏れ&固着なし
バックプレートへのグリスアップをしてハブドラムを取り付け
エンジン廻りやバッテリー、車体の異常コード入力歴など
テスターや診断機で確認して、ライト周りの確認をすれば完了です
夕方からは雨予報なので、お昼前に急いで納車させて頂きました!
入れ替わりで作業させて頂いたのはエブリィターボのタイヤ交換
スリップサインまではまだ余裕がありますが
5年使ったタイヤはゴム質が随分劣化していましたので良い時期です
今回も今迄と同じ、お値打ちタイヤのDV01を装着させて頂きました
ただ、その当時のDV01はインドネシア生産でしたが、今は日本製です
その後は、S2000の部品が届きましたので作業再開
先ずエアコンクリーンフィルターですが、S2000のフィルターはここ
ワイパー下のカウルトップ左端を剥がした下側にあります
外気を直接キレイにする場所にあるだけあり汚れは凄いです^^;
ケースに新しいフィルターを納め、カウルトップ下に装着して
また2年間、室内に入る空気の中の汚れを捕って頂きましょう!!
長寿命タイプのスパークプラグも2度目の交換時期
カバーを取り外してイグニッションコイルを抜きプラグを外します
今迄は○ENSO製でしたが、今回はNGKの長寿命イリジウムへ
RXを装着したかったのですが、このサイズは未発売なので・・・
ライト周りの確認やワイパーブレードゴムの交換などの後
仕上げには燃料タンク内には、NUTECの燃料ライン洗浄剤を添加して
ポディーのポリッシャー磨きとコート剤処理も
元々キレイな個体ですが、更にキレイにして受検の準備完了です
Facebookで見た、30%offなパックが気になり
奥様と娘を伴って久、しぶりにケンタッキーへGO!
チキン6ピース+ポテト2パック+ナゲット10個+コールスロー2個な
Cパックに、ドリンクとビスケット追加して、これが本日の晩御飯(笑)
やっぱケンタッキーは美味しいですねぇ♪ ごちそうさまでした
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