本日はキャリートラックが入庫、定番のブーツ類交換です ― 2014年09月04日 22時52分
本日のキャリートラックは年式はまだ新しいモノの
距離を結構乗られる方で、それなりに交換部品が予想されます
はいっ、定番箇所のボールジョイントブーツはやはりパックリ
特に左側は既に軽くガタが有りましたので、丸秘修理もいたします
タイロッドエンドブーツ側もヒビが目立ちましたので一緒に交換です
スズキのロアーボールジョイントブーツは構造的に取り外し楽です
タイロッドエンドは各社と同じく勘合タイプなので、SST介し打撃で!
ロアーボールジョイントブーツはこんなにヒドイ状態でした
右はジョイントOK、中のグリスを入れ替えて新しいブーツを装着し
スズキはブーツが外れないように、専用の2重リングで
下を固定するのですが、これ装着するのが面倒ですから
ブーツ破かないように注意しながら、定位置に納めてナックルと接続
スパークプラグは以前イリジウムに交換されていましたが
それが又交換時期になっています・・・よく乗られていますね
○ENSOが装着されていましたので、今回はNGKのRXに交換
いや、このプラグ付けると排気ガス濃度とかもホント調子が良いです!
同時にエアークリーナーのエレメントも交換しておきました
ブレーキはOK、中の錆も固着も無く良い状態です
いつものメニューでグリスアップ等行いまして、ドラム装着
ブレーキフルードは定期交換、フロント部にあるとセットしやすい!?かな
車体下部の防錆塗装と、ホイールの塗装もいつも通り
リフトダウンしてライト周りの確認やポデーィの磨きをして
コート剤で保護すれば本字の作業は完了、明日受検に走ります!
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