新しい代車購入とタイヤのエアー充填資格受講 ― 2014年08月27日 19時54分
先日某オクで代車用にと購入したMOVE-CUSTOMです
HIDヘッドライトやステアリングシフトにイクリプスナビなど装備した
RS-Limitedな高級グレードですが、これが色々と問題ありで･･･
価格も安く、タイヤの残り溝が無いのは納得して購入しましたが
オイル交換&ボディー撥水渡しとの事でしたがそんな気配は無く
オイルは汚れたまま、洗車水もしっかり親水(爆)なベタ水の状態ですし
各部調子良しとの事でしたけれど、ブレーキにはノックバックが有り
ルームムランプは不灯、ラジエターのドレーン緩んでて水減少
左リヤドアのパワードアロックもアクチュエーター不良
最も酷いのは車体の錆具合、外からの見た目は良かったんですが
車体下部には結構な錆が浮き、エキゾーストパイプは各部錆で穴あき
お昼からの講習に乗って行こくにはまず穴埋めだけでもしておかないと!
と言う事でパイプ各部の穴をマフラーパテなどで埋めて簡易修理
ココはさすがに出品店に連絡して部品手配して貰えるようになったけど
安心して使えるようになるには結構手入れが必要そうです!
講習前マフラーのパテが乾くまで、他のヶ所で心配な部分の修理
タービンのハウジング固定バンドのボルトが欠落しておりましたので
他のボルトとナットを代用してバンドを締め付けて固定完了
原因はやはり錆なのでしょうね・・・伊豆からの車は今後注意しないと
エンジンオイルとエレメントも交換して、WAKO'Sクリーンプラスを添加
ゆっくりと中の汚れを溶かし落としてくれるので、3000km程走行して
再度エンジンオイルとエレメントを交換すればOKですが
他の部分も普段の足として乗りしつつ随時修理していきますので
お客様にお貸しするのはまだ暫く先になりそうですね
4気筒JB-DETエンジンに拘ったので、気持ち良く走れるようにします!
と言う事で、まだ調子半ばのMOVEで講習へ
今日は「タイヤ空気充填講習」と言う、実は普段気軽に行っている
タイヤに空気を入れる行為が、年数人の命を奪う事になっている為
いつの間にか労災認定を受ける為には必須となっている講習なのです
内容は長くなりますが、破裂の原因になるパンクなどしたタイヤの
タイヤ内部のシワやスチール切れの痕跡を見落とさないようにと言う
結構大切な講習でございましたし、とてもタメになりました!!
PS:
余談話でしたが、トレーラーなどのタイヤの耐速度記号はJ(100km/h)
つまり、多少の余裕はあっても高速を120-130km/hで走っている
トラックなどのタイヤはバーストの可能性が有るので近付かないように
と言うありがたい助言でした・・・皆様も高速では気をつけて(^_^;)
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