ハイゼットトラック入庫で保障修理発生&さらばエボ2!2014年06月09日 22時24分

本日作業するハイゼットの入庫が遅れるとの事でしたので
先に、屋根の錆が目立ってきた代車のハイゼットトラックの塗装をば

で、スタートは遅れたもののハイゼットトラックの作業開始
社名看板入れの為、今回車体の写真はここだけで(^^ゞ

こちらのハイゼット、オイル漏れが発生しておりまして
こちらエンジンフロントカバー部分の合わせ部と、もう1か所は

シリンダーヘッドガスケット部分からも・・・
年式が新しい為どちらも保証での無料修理扱いです
車検後に作業してもらうよう、担当デーィラーに連絡いたしました
皆様もこう言った部分の確認しておかないと、保証期間が過ぎて
有償になる事もありますから、安心出来る車屋さんに依頼して下さい

フロントディスクパッドは摩耗限界・・・交換決定です

各所の動きも確認して、新しいブレーキパッドをセットいたしました

リヤブレーキは、漏れも錆も固着も無くまだまだ問題無し
いつものブレーキの隙間調整とバックプレートグリスアップの後
ブレーキフルードの交換をして、ブレーキの作業は完了

各部のゴム部品はまだ劣化も無くOK
エアークリーナーエレメントは走行距離的にも汚れ的にも交換です

2年で3万㌔以上乗られているので
スパークプラグも接地電極は摩耗過多、通常プラグでは限界です

と言う事で、今回はこちらのRXプラグを装着させて頂きました
このプラグならば今以上に長距離走られても6年程は安心ですね

引き取りが長引いていましたが
本日いよいよランサーエボリューションⅡとのお別れ・・・
ウインチで積車に載せた後は、各所をワイヤーで固されていきます

ランサーの後ろにはまだ隙間があります
この部分にエンジンを載せて行く事になりましたので

台車に載せたままとは言積車のスロープは金網状なので
素直にタイヤは転がるはずも無く、3人でずらすように引き揚げ
何とか無事に搭載完了、代車もエンジンも車体にしっかり固定して
復活に最も大切なエンジンを移動中落とさないようにします

こちら、付属で持って行ってもらいましたのが
現在装着されている加工ECU用の、チューニングROMアレコレ
仕様の分らない物も有るのでヘタに差し替えて使うと危険ですが
しっかりデーター確認して使ってくれれば、OKですからね!

復活させて、外国のランエボファンに乗ってほしいですね!
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