月曜日に受検なサンバーや、キョウセイシリーズ準備など ― 2014年04月26日 21時25分
今日は焼却炉の改造からスタートです
新しい役員さんの元始まったお宮さんの行事
今まで境内で使っていた焼却炉には中蓋が無く
燃やしづらく使い勝手が悪いとの事で、下に棒を通して受けを作り
沢山の穴を開けた中蓋を作って、棒の受けに載せて完成
見えませんが下には大きく空気穴が開いています(全部無料サービス!)
これで使いやすくなったはずなので、火事に気を付けて使ってください
昨日洗浄したサンバーバンの作業開始です、前回ブレーキや
タイミングベルトなども交換しており今年は確認作業メインです
摩耗しているというより、経年劣化したタイヤは新しい物に交換
使用したのは当社定番のGoodYear カーゴプロでございます
この車実は4WDなので、ダンロップのパターンより良さげですしね!
ブレーキは予定通り問題無し、バックプレートへのグリスアップや
隙間の調整など、いつも通りの作業を進めつつドラム取り付け
その後はブレーキフルード交換、代車でお貸しする以外距離は
乗らないので見た目キレイでしたが、やはり交換すると透明度アップ!
車体下部への防錆塗装と共に、ワイパーアームも塗装
正直古い型になってきましたので、見た目位はキレイにしないと・・・
無論艶が引けているポデーィもポリッシャー使って出来る限り磨き
コート剤で仕上げて、これで月曜日に走る準備は完了です
本日は土曜日と言う事で、オイル交換も多数来店(皆様感謝です)
K君のS2000はエンジンオイル+オイルエレメントだけでなく
トランスミッションのギヤオイルも交換
やはり2年間使われていると、酸化で色も随分茶色っぽくなります
その他、22万㌔超えのレガシィアウトバック等のオイル交換
スタッドレスタイヤから、夏タイヤへの付け替えもさせて頂きました
明日はキョウセイジムカーナシリーズ第3戦
2連勝で来ていますが、今回は鬼門の1TRY+2TRY合計タイム方式
つまりどちらか1TRYでも失敗すると、もう1TRYがベストタイムでも
いつもの違い、勝てない可能性が高くなるのです
ともかくパイロンタッチは厳禁(1本かすめただけで+5秒のペナルティ)
しかも2TRY共かなり良いタイムで揃えるという、最も苦手なルール^^;
まぁ心配していても仕方ないので、するべき事だけして挑みます
お店閉めて家にご飯食べに行くと、足元で雅ちゃんがゴロン
何というか、人に媚びるという技を上手く会得したようで・・・かわええ!
にしても、柔らかい体してますなぁ・・・羨ましい(^_^;)
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