今日からは車検以外の作業をば、まずハイゼットカーゴから ― 2014年04月07日 21時20分
先日、継続検査を通させて頂いたハイゼットカーゴ
車検は合格しておりますが、問題部分の修理してませんので
本日お借りして作業させて頂きました、走行距離はもうすぐ29万㌔!
問題点の１つはこちらのウォーターポンプ水漏れ
この距離までよく持っていたなと言う感じではありますが
流石に限界で、一緒に３回目のタイミングベルト交換も行います
前部のリブベルトやウォーターポンプのプーリーを取り外し
パワステポンプステーやフロントカバーも取り外し
タイミングベルトとテンショナーを外し、もう１点の問題点
クランクシャフトのシール交換の為クランクプーリーも取り外し
その後ウォーターポンプを取りはずしますが
残っていた冷却水が漏れてきますので、下で水を受けながら
今までお疲れ様な取りはずしたウォーターポンプと
これからよろしくねっ、な新しいウォーターポンプです
漏れていたクランクシャフトフロントオイルシールを取り外して
軸受部にグリスを塗って、新オイルシールを定位置まで叩き込みます
その後新しいウォーターポンプや外した部品
新しいタイミングベルト&テンショナーベアリングを順番に取り付け
エンジン前部の組み立て作業を完了させた後はもう１か所
ダイハツの定番オイル漏れ個所の部品交換
オイルエレメントハウジングのOリング(^_^;) やはりペチャンコ
新しいOリングに交換して取り付ければ、問題部分の修理は全て完了
汚れていた部分の洗浄をして、アンダーカバーを取り付けリフトダウン
不足していたエンジンオイルを補充して
冷却水を入れながら、ライン内のエアー抜きをして完成
M様、２度手間になって申し訳ございませんでしたけれど
作業は全て終了いたしましたので、30万㌔オーバーも大丈夫です!
予定があった４月の車検すべて完了していますので
飛び込み車両が来ない限りは、明日からも修理やパーツの
取り付けメイン作業を進めていく予定です。
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