今日もW君と、バモス2台の作業&自転車無事嫁ぎました♪ ― 2014年03月06日 22時20分
今日はホンダバモス2台の作業と言う事で
またまたスーパーメカW君に活躍して頂きました
まず1台目はこちらのバモス発売初期型になります
2年前の車検でフロントキャリパーのオーバーホールと
タイミングベルトの交換をしてありますので、今年はリヤブレーキ!
ちなみに写真は昨日預かった時のモノなので雨が降ってますが
朝から良い天気に恵まれておりますよ
もう1台はマイナーチェンジ後のバモス
初代と比べると各所の使い勝手は良くなっていますね
農作業用に使われていますので中は中々の汚れ具合です
あっちもこっちもしっかりと洗浄&エアーブローして仕上げの前準備
先に洗浄完了した初代バモスに続き
マイチェン後のバモスもリフトアップして早速各部の点検
まず初代メインに説明、リヤブレーキはオイラがマイチェン後バモスを
洗浄している間にオーバーホール完了して、組み付け途中でした
続いてフロントディスクパッド、こちらも随分摩耗していますので
パッド交換後にブレーキのエア抜き&ブレーキフルードの交換です
エアークリーナーエレメントは、リヤエンジンのバモス特有の汚れ具合
こちらはマイチェン後バモスも同じく交換させて頂きました
マイチェン後バモスのリヤブレーキは問題無く確認でOK
いつものように、バックプレートのグリスアップや隙間調整等
しかし、フロントパッドはこちらもダメです・・・
新しいパッドに交換してから、ブレーキフルードの交換
こちらのバモスは足回りのブーツにもひびが深く入っていました
ナックルとロアーアームを切り離して、左右ともブーツ交換を行います
グリスを詰めたブーツを装着して、切り離してあったロアーアームと
ナックルを接続してロック、コッタピンをセットすれば完了です
バッテリーは2台とも「要交換」、初代バモスには廉価バッテリー
マイチェン後バモスには、3年保証&充電制御車にも使えちゃう
中堅の、PITWORK-ストロングXバッテリーを装着しました
その後は2台の磨きと艶出しコート、車内の清掃ですが
一般使用な初代バモスはキレイに使われておりサクッと終了しましたが
お仕事車のバモスは2人で2時間ほどかけて、車内外ともしっかりと
仕上げをいたしました・・・W君も遅くまでお疲れさまでございました!!!
今日は先日の日記にも載せていた
折り畳み自転車の新しい持ち主が決まりましたので
その方の待つ幸田サーキットまで、奥様が配達に走ってきまして
無事本人様に手渡し&説明して、ミッションコンプリートです!
その方は今年、写真のマシンで全日本ジムカーナを戦う
スーパーオーリンズで有名な、アジュールの代表 Kさん
イベント会場でいろいろ使いたいからとの事で購入して下さって
"丁度当社のカラーだし"と届けた早々「AZUR」のステッカーを貼って
フェイスブックにこちらの写真を掲載してくれました(笑)
日曜日には岡山国際サーキットで、全日本ジムカーナの初戦
自転車を相棒に4WD全盛のSCクラスに一石を投じるかのごとく
YSSでチューンされた200psのFRのAE86とは言え、400ps超え4WDを
相手にするのは圧倒的に不利な中、記憶に残る走り信じております!
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