日曜日ですがS-MXの受検準備、の後自治会会議! ― 2014年01月26日 22時39分
昨日の夕方、無事部品はすべて入荷しましたので
本日作業開始です、まずはステアリングのラックブーツ左右交換
タイロッドエンドロック部に合マークを付けて、タイロッドエンド切り離し
４年前に交換した、割れブーツと言われるドライブシャフトブーツ
グリス漏れも異音も無く、仕事してくれているようで安心して使えます!
本日作業開始です、まずはステアリングのラックブーツ左右交換
タイロッドエンドロック部に合マークを付けて、タイロッドエンド切り離し
４年前に交換した、割れブーツと言われるドライブシャフトブーツ
グリス漏れも異音も無く、仕事してくれているようで安心して使えます!
ラックブーツを外しますと、ラックエンド側のジョイントが見えます
やはり多少の水分が入ったのは経年なのかは不明ですが
ジョイントのヌルっとした動きから、ユルって感じになっていました
まぁ予定ではあと２年で乗り換えられるそうなので、ここは再使用です
ラックブーツを装着してバンドで固定、合マークの位置に
タイロッドの長さと位置を合わせて、エンド部を録して完成
ホンダ車のブーツには、上部にエア抜きホースがある為少し手間です
ブレーキパッドはいつも通り、A社のパッドを装着して
リヤカップ交換後、フルード交換をしてドラムの隙間調整で完成
距離乗られる為、スパークプラグはイリジウムでしたが
前回「もう２年で換えるかも」とノーマルタイプに交換してしまったので
２年後乗り換えを信じて、今回もノーマルタイプで交換いたしました
右のフォグランプはバルブ切れで交換
ホンダ車はどうも外す作業に手間がかかるのが玉に瑕ですね・・・
こちらも同様、フェンダーライナー外して手を入れて･･･と思ったら
狭すぎて手が入らず、結局グリル外してバンパーズラして
ヘッドライト本体を浮かせてバルブの交換・・・ホンダさんご一考を!!!
ワイパーはゴム交換の前に、錆びた部分を削りマットブラックで塗装
いつもの事ですが、こちらはサービスで対応しています
ただワイパーはキレイになってもボディーの劣化は明らかです
一番熱に入るボンネット真ん中上部辺りは、クリアー層の下まで
塗装の剥がれが行ってます・・・この塗装クオリティもホンダ特有かも・・・
他所アレコレしましたが、無事明日の受検準備完了です!
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://move.asablo.jp/blog/2014/01/26/7207440/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
◆当社MAP 携帯用QRコード◆
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。