明日作業するS-MXや管理外車両の出張修理など2014年01月25日 21時47分

本日は昨日仕上げた1300ccのフィットと、1500ccのフィット
2台の納車を無事に済ませまして

ステップワゴンスパーダの初回12か月点検お預り
距離は3000km程ですが、タイヤのローテーションなどを行います

エンジンオイルは今回無料で交換させて頂きましたが
年間走行距離に加え一回の使用距離自体が少ないので
エンジン内部の水蒸気が蒸発しきれないようで、フィラーキャップの
裏側にクリーム状物質が付着しています、今後は不具合回避の為
距離ではなく、1年に一度の交換を必須にして頂く事になりそうです

本日入庫した走行距離23万㌔超えのホンダS-MX
明日は日曜日で部品が出ませんから、本日中に悪い部分洗い出して
急ぎ部品発注をしておかないと、月曜日に車検に行けません!!
下回りの洗浄を済ませて、リフトアップして作業開始です

まずフロントディスクパッドは3mmで交換決定で部品発注

ステアリングラックブーツも左右切れてしまっていますので発注

リヤブレーキはブレーキシューの残りが随分少なく
現状1.5mm程度しかありませんが、23万㌔でここまで使えたなら
多分次の車検までは行けるだろうと、カップキットのみ発注です

お客様からの依頼にもありましたが、試運転でとても気になった部分
アイドリング回転が低く不安定に加えて、エアコンの負荷がかかった時
回転をアップして回転を安定させるアイドルアップが効きません・・・

こちらの症状で原因として考えられるのは
トヨタ車で言うISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)が固着し
動きが悪く(もしくは動かなく)なっている状態です

スロットル前後のバイパスポートに洗浄液を流し込んで
ISCVの固着原因になるカーボンやワニス分を洗浄して行きます
スロットルバルブの汚れは直接ウエスで拭き取り各部をキレイにします

スロットルボディーの洗浄後には、WAK'S RECS処理もして
吸気系統を徹底的に洗浄し、症状の改善具合確認いたしますと

おおっ、新車当時の完璧な状態とはいきませんが
エンジン始動直後の回転数が700rpm⇒1300rpmまで改善
その後アイドリング回転までスムーズに落ち着き、落ち込みも改善して
吹かした後も安定して回転維持できますしエアコンアイドルアップもOK
ここまで徹底洗浄すれば、結構な効果がある事が確認出来ました♪
後は部品が届いた後なので、明日の作業に廻しまして・・・

急遽、エンジンがかからないとの救援依頼で出張
当社の管理のお客様でしたが、車は他店で購入したアクティで
今迄当社に入った事が無い管理外の車両でした・・・

バッテリーは弱っているもののスターターは元気良く回ります
でも掛かる気配は全くなし…と言う事で取りあえず牽引して回送
帰社後に各所確認するも、前回の車検も何も手が入っていない状態
エンジンオイルはシャビシャビしてますし、オイル漏れも目立ちます

取りあえず怪しい部分潰していく形で、まずスパークプラグの確認

あ・・・いきなり当たりかもです、プラグは相当被っていました
しかもプラグホールガスケットの劣化で、プラグ坑にオイル入ってます

一段燃価を下げたプラグを装着、ガソリン臭い排気ガスと共に
無事エンジン始動、しかし回転の上りは悪く上の回転がこもります
これ以上当社でお金かけない方が良いかなと、そのまま納車しまして
バッテリー含め気になる部分をお伝えしましたが、今後どうなりますかね

明日もお仕事決定と言う事で
忙しい時には週に一度くらいはエネルギー充填にと
奥様と2人で久しぶりに、田原の「にぎやか麺屋 たっちゃん家」へ!
オイラ、ここの特性担々麺が大好きなんですわ♪

ガッツリ行きますぞ!!と、エビチリコロッケやササミチーズカツに加え
カリッと揚げた鳥のから揚げを甘辛の醤油たれに浸けた後
ご飯の上に載せ、温泉卵あしらった「やみつき丼」もプラスです!!
数か月ぶりに食べるこちらの品々はホントに美味しくて
一気に完食、明日の活力は充填できたのでまた一週間頑張ります!!
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