本日は1300ccのフィットで又ベアリング異音!!2014年01月23日 22時26分

昨日の1500ccのフィットに続き、
本日は同じく11年目の1300ccフィットが入庫ですが
こちらの車両も昨日のフィットと思えば小さいですが異音が聞こえます!

リフトアップ後場所の確認、こちらの車両の場合はフロントではなく
右リヤハブベアリング・・・もう2年早ければ延長保証(9年距離無制限)
11年目なので対象外、お客様に了承して頂きハブの交換決定です
こちらも部品が間に合いませんので、届き次第交換と言う事で
明日は音出たまま受検行ってきます(車検自体は受かっちゃいますし)

後は昨日に準じますが、冷却水の交換
同じく長寿命なe-クーラントを注入してエア抜き作業

こちらも11年物のラジエターキャップを交換です

昨日の1500ccエンジンと違うのはスパークプラグの数
まぁ昨日の車両はプラグ交換自体まだでしたので交換してませんが
1500cc車の4本に対して、1300ccのエンジンには8本のプラグが!!

当然すべてのプラグを交換します
プラグが古くなると要求点火電圧も上がるので
イグニッションコイルの寿命低下にもつながりますからね

今の所当社では、20万㌔超えたホンダスパイクでも
弱いと言われているイグニッションコイル交換した車両は皆無です♪

中古車で購入されている為こちらもサイクルがずれていますが
ブレーキの分解は2年前にされていますので、フルード交換でOKです

ワイパーブレードゴムとエアコンフィルターなどを交換して
ボディーの外装磨きと、コート剤処理をして受検準備は完了です!

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