本日はブログ更新や蛍光灯の交換等・・・タイカレー最高!!2013年09月01日 23時32分

季節の上ではもうそろそろ秋になってきているはずですが
朝は少し恩恵感じられるものの、その後は・・・暑いですねぇ
しかも愛知県には雨が降らず、宇連ダムの貯水量は既に3%代(^_^;)
今日は少しくらい天気予報通りに降ってくれれば良いのですが・・・

今日は、このブログのまとめ更新とか
切れかけている事務所の蛍光灯の交換したりしてましたが
同じく、ネコちゃん用の食べる野菜を買ってくるついでに
たまたま見つけたこちらの「タイカレー」がやたら気になりました

と言うのも、最近フェイスブックである方がまとめ買いしており
どうも美味しいらしいというイメージを持っていた為でして、
2種類しかなかったのは残念でしたが、買って早速食べてみました!

まずお昼御飯に"レッド"を頂きましたが
ココナッツミルクの甘さが立ったこれがなかなか旨い!!!
そんな勢いのまま、続けて晩御飯には"グリーン"を完食!!!

価格も安く保存にも便利、調理も皿に移してレンジで30秒で行ける!
中の香草も気にならなかったので、又買って来て補完しておきますわ!!

O君のおかげで、良い物知った気がします♪

スズキエブリィバンの車検です2013年09月02日 21時20分

本日はエブリィバンが入庫、まずは外装の砂埃とか
下回りやエンジンの泥汚れや油汚れなどと共にマットなども洗浄

リフトアップ後に各部確認して部品の発注を済ませます
当社は田舎にあるので、部品屋さんの足が遠く色々大変なんです

暫く待って部品が届きましたら作業再開となります
今回はブレーキのホイルシリンダーを分解、カップキット交換し
エアー抜きと共にブレーキフルードの交換をしました

エンジンのエアークリーナーエレメント
奥まで汚れが目立つようになりましたので交換いたします

スパークプラグは装着されている物もイリジウムプラグですが
スズキ車は何故か接地電極にイリジウムが使って無いタイプの為
交換時期は通常プラグと同じな上のに、価格は倍以上も高いので
+300円で両側がイリジウムチップを使用した電極のタイプになる上に
それにより、交換時期が5倍になるIXタイプのプラグがありますので
スズキ車のプラグ交換時期には迷わずこちら装着させて頂いてます!!

たまには・・・ワイパーブレードゴムの交換写真も!
途中交換車以外、車検時にはほぼ全車交換させて頂いております

その後は毎度のボディー磨きです
スズキのソリッドホワイトボディーは艶が2年もすれば褪せて来るので
削ってその下の塗膜を出してあげないと、ツヤツヤになりません

以上で作業は完了、明日受検後に中の掃除して納車です

トヨタサクシードワゴンが入庫です2013年09月03日 21時42分

本日入庫して頂いたのは、トヨタのサクシードワゴン

ヘッドライトは毎度のことですが黄ばみが出ていますので
今回もある溶剤を使い、黄ばみを溶かし出しておきますが
表面に水分があると、ヘッドライトのレンズ自体はクリアに見えます

でも実は、黄ばみ取り乾かしたヘッドライトには艶がありません
これの表面を磨いて初めてキレイなレンズ面になるわけでございます

サクシードはブレーキ問題無しでしたので、グリスアップと隙間調整

その後はこちらもいつものブレーキフルードの交換作業

スパークプラグも交換時期です

こちらには通常タイプのプラグを装着させて頂きました
メーカーは無論いつものNGKでございます、やっぱ安心です♪

エンジンオイルは交換指定距離2000kmオーバー
汚れも出ていますのでオイルエレメントも同時に交換させて頂きました

使用オイルはPENNZOIL 5W-20、7000km毎での交換となります

エアコンクリーンフィルターも交換ですが
サクシードはダッシュパネルの左下部をバコっと外すので少し面倒です

左が今までの物で、右側が今回装着させて頂く物
某社製の抗菌消臭フィルターも2年前から進化しております!!

その後はいつものボディー磨き
白ボケしたままになっていたヘッドライトも一緒に磨いた後
ボディーと共にコート剤で保護して完了でございます
本当はライト専用のクリアー剤使いたいですが無料サービスなので・・・
明日受検に行った後で、車内の清掃をして納めさせていただきます。

本日受検から戻ったエブリィバン、
最終仕上げと共にスキャンツールでの再確認をして

ホイールキャップやタイヤなどもキレイに仕上げて終了です

バモス入庫…錆が!! スキャンツール認定店とかマンガとか2013年09月04日 22時40分

本日のバモスは、海での運搬作業にも使われている車両

そんなことで、バックドア下部のロック部分は
流れてくる塩水に侵されて、もはや形保っているのが不思議な程
部品発注しましたが届くのは明日なので、車検はそのまま行くですね

エンジンチェックランプが点灯しておりましたので確認
いつものO2センサーを温めるヒーター部分が逝っているようですが
お客さんに確認すると、走れるならそのままで・・・との事で交換見送り

ただ、冬の低温時にはセンサー働かず
燃調が正確にならない為、不安なのですけれどね・・・

リヤブレーキのカップキットは交換時期
錆の発生前に定期交換しておりますから状態良いままですね

バックプレートにグリスアップしてブレーキを組み上げて
ドラムとの隙間を調整して、ブレーキフルードの交換をいたします

その他、スパークプラグは最近増えている走行距離を考え
今回は長寿命タイプのイリジウムプラグを装着させて頂きます

車体の下部にも錆が目立ちましたので、防錆用の塗装をします

今日の仕上げにはボディーの磨きを行います
ブラックメタリックのボディーは細かい傷が放射状に一杯・・・

傷が目立たなくなる程度までポリッシャーで磨き込み
下の塗膜が出て黒さが増して来ましたら、コート剤で仕上げて完了

異音の出やすいステアリングシャフト下部や
スライドドアーのベアリングなどにもグリスアップして完了です

今日は先日登録させて頂いた「コンピューターシステム診断認定店」の
のぼり等を設置いたしまして、ポスターなども貼り直して化粧直し
認定店とは言え日々精進しないと各社新しいシステムが
ドシドシ搭載されていますので、看板倒れになりそうなので頑張ります!

本日購入した新刊、マクロスTHE FIRSTの5巻と
ちと遅れていましたが、頭文字Dも最新刊まで揃いましたので
まだ途中までしか見ていない方々は、また見に来てくださいね

載せ忘れましたが、"QUO VADIS"も12巻まで入っております♪

趣味が偏っていましてスイマセン・・・(^_^;)

ライフの車検と、バモスの仕上げ作業2013年09月05日 23時05分

本日入庫して頂いたのはホンダのライフ

このところ、毎日一緒の作業している気がしますが
こちらのライフもヘッドライトのクリアー剥がれで、黄ばみも出ています
磨く前に専用の溶剤を使い、黄ばみ成分を溶かし出しておきます

乾いた状態はこちら
透き通っている部分がクリアー層の生きている部分で
白ボケしているのがクリアーが剥がれてしまっている部分です

ライフのATF(オートマチックトランスミッションフルード)交換
下抜きで抜けた量を新油にするため、比較的短い距離で交換です

ジョウゴを使い、ATFを注入していきます
その後は走行して油温を上げ、適温になりましたら量の確認です

ステアリングのタイロッドエンドブーツ、ヒビが深くなっております
2年後には間違いなく切れている状態なので早目に交換

ジョイント部分の状態確認して、グリスを交換してブーツを圧入し
ナックルとの接合部分を元に戻せば、作業は完了でございます

その他ブレーキの錆具合や漏れを確認して(ライフは問題無しです)

ブレーキの作動用フルードを交換いたします

ラジエターの冷却水は走行距離の関係か、まだ使えますので
最も落ちてくる防錆性能を補うよう、クーラントブースターを添加

スパークプラグは今回交換時期、乗られる距離少な目ですので
通常タイプのプラグを装着させて頂きました。

ワイパーなども交換して、ボディーとヘッドライトを磨きコート剤で保護
明日受検から戻ったら、エアコンクリーンフィルター交換して納車です

本日受検から戻ったバモス、部品も届きましたので残り作業開始
バックドアの内張りを外して下部ドアロックを取り外します
錆ついたロックの代わりに、その後新しいロックを装着すれば完成

ドア自体もかなり錆が来てますけれど・・・ロック自体は暫く行けます

車内とガラスなどをきれいにして本日納車させて頂きました♪

2年後には・・・ボディーのアチコチが穴空いている気がしますが(^_^;)
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