お盆休み前〆の仕事は、TANTOのタイミングベルト交換 ― 2013年08月13日 22時14分
その前に〆め仕事、Tantoのタイミングベルト交換をいたします
エアーダクト下のエンジンとシャーシを繋ぐマウント
これを外さないとタイミングベルトの交換が出来ませんので・・・
こちらの車の場合、まずフロントバンパーの取り外しが必要です
バンパーが外れれば、マウントボルトにアクセスできるようになります
エンジンをジャッキで保持し、ボルトを抜くとマウントが外れますので
その後、エンジン側のマウントステーを取り外して行きます
取り外したエンジンマウントとマウントステー
これが外れれば後はサクサクと作業が進められます
外側のベルトを外した後で
クランクやウォーターポンプの各プーリーを外し
エンジンのフロントカバーを外すと、タイミングベルトが見えてきます
1番の上死点を合わせた後、テンショナーを緩めて
タイミングベルトを取り外します、テンショナーも同時に交換です
新しいタイミングベルトと、テンショナ―ベアリングを装着
ベルトのテンションを調整して、カバーやプーリーを元通りにします
オルタネーターやエアコン等のベルトを取り付けて
フロントバンパーとタイヤハウス内のカバー等を元に戻し完成です
0.1MB以下ではないにしろ、やはり遅いですよねぇ(ーー;)
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