アルテッツァ、いよいよ最終仕上げです!! ― 2013年07月05日 22時40分
長々とお預かりしてしまっているアルテッツァ
アジュールさんからシリンダー６センチカットしたブツが届き
無事装着して仕事してくれる足回りになってててくれ!な希望も込め
いよいよ装着開始、↓長さ的には確かに余裕がありそうです
アジュールさんからシリンダー６センチカットしたブツが届き
無事装着して仕事してくれる足回りになってててくれ!な希望も込め
いよいよ装着開始、↓長さ的には確かに余裕がありそうです
今まではアッパーアーム切らないと付きませんでしたが
今回は全体が短くなった分、隙間からショックが付けられますね
ショックやスタビライザー、アッパーアーム等各部を元に戻し
タイヤを付けてストロークの確認、前はこの状態でバンプしてましたが
今回は大丈夫!!ケースまでの余裕も出来、足もしっかり動きます!!
ただ元データーと随分変わりましたので
車高は接地⇒計測⇒タイヤ外し⇒調整⇒タイヤ装着⇒接地⇒計測
を繰り返しながら、狙った高さに合わせていきますが
プリロード(与圧)0で行きたいところでしたが、その関係で
最終的に20mm程のプリロード掛けた状態で車高が出ましたので
弊害が動きに出ないかをまず確認するも、バネレートの関係か
嫌な動きは皆無、１５段戻しでは路面の段差超えても何も起きない程
アジュールさん、本当に良い仕事をしてくれていますね!!!
多少大きな段差を超えても、フルバンプする気配も無く
この状態なら大丈夫、仕上げ試走前にアライメントチェックです
数値はこれでOK、高さもしっかり出ていますので
前後バランスの確認しつつ、ショックの番手決める為再度試走です
色々と試しながらアチコチ走りましたが、ある番手では快適そのもの
ステアリングの反応も抑えられますので、楽に運転できます
でもアルテッツァですし、もう少し気持ち良く走れるように調整繰り返し
コーナーに吸い付いたまま、気持ち良く曲がる仕様になりました
今日は自分が会議がありますので、
明日引き取りに来て頂くようお願いしましたが
S様が乗ってどう感じて頂けけるかが楽しみでございます
本当に長々掛かってしまいまして、申し訳ありませんでした
でも、それだけの意味のある仕様になったと思いますのでお楽しみに!
ネイキッドも受検完了しましたので、本日納車させて頂きますね
夕方、急ぎ準備して豊橋の某所までYGPの役員会議へGO!
豊橋着いたころには空真っ黒で、天気が心配されましたけれど
帰るまで降られることは無く、無事有意義な会議になりました!
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