いろいろあったハイゼットカーゴと車検の仕上げ納車２台 ― 2013年03月21日 22時54分
本日の車検は、１２年目のハイゼットカーゴです
１２年目のダイハツ車定番になりつつある
シリンダーヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ多々・・・
カバーを取り外してガスケットを交換いたします
エンジンオイルきっちり交換されていますので、内部はキレイなまま
でもガスケットはやはり経年劣化で、特にエキゾースト側(下側)の
マニホールド近い部分が熱によって硬化が進み、上側は多少弾力有り
ましたが、下側は写真のようにパキパキと割れる程(そら漏れますね)
総走行距離も１０万㌔超えていますので
前部カバーも取り外して、タイミングベルトも一緒に交換です
取り外したタイミングベルトと、同時交換するテンショナーベアリング
逆工程でタイミングベルトとベアリングを装着して、張り調整
その後カバーやクランクプーリーなど元に戻せば完成です
フロントブレーキパッドは結構減っていますので交換させて頂きました
ピストンの固着は無く動きはスムーズですので
斜めに傾かないよう専用の工具で平行にピストンを戻していきます
リヤブレーキも問題なく、バックプレートへのグリスアップと隙間調整
その後はブレーキフルードの交換をして、ブレーキ整備は完了です
他はいつものようにスパークプラグやワイパーゴムの交換など
フロントタイヤとバッテリーがちと微妙でしたが、こちらは後日です
本日受検に行った１号車のアイシス、残りの車内清掃も済ませて納車
その後受検完了なフィットRSも、残りの車内清掃をして完成
フィットは、夕方オーナー様自ら会社帰りに寄って頂いて
乗り替えしていってくださいました、W様ありがとうございました!!
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