エッセカスタムが入庫&MRワゴンの納車です ― 2013年02月04日 23時06分
本日は朝からあいにくの雨です・・・
そんな中ですが車検入庫のエッセ、下回りの戦車からスタート
前回車検は某Dラーで受けられていたのですが、今回当社ご用命♪
そんな中ですが車検入庫のエッセ、下回りの戦車からスタート
前回車検は某Dラーで受けられていたのですが、今回当社ご用命♪
しっかり整備させて頂きます!!
まずはスロットルボディーの洗浄からスタート
エンジンコンディショナーで、カーボン汚れを除去します
スロットルバルブ動かしつつ、何度も洗浄
地肌の色まで戻れば、もう暫くは大丈夫ですね!
8万㌔オーバーで、フロントブレーキのパッドもそろそろ限度
日々距離も乗られますので、新品のパッドに交換です
当社推奨A社パッドは、鳴き防止の面取りが大きい為こんな感じに!?
リヤブレーキのホイルシリンダーですが
ダストブーツに何故か通常出来る事の無い破損
触ってみるとゴムがカビカビな感じで、熱が入ったことが分ります
考えられるのは、パーキングブレーキを引いたまま走行したかな・・・
ブーツとセットのカップキットを交換、シリンダー内部は問題無し
ベアリングの隙間から変色したグリスが少し出ていたので
上記の説が正解な気がいたしますね、明日お客様に確認です
その他エアークリーナーエレメントや・・・
スパークプラグも写真の状態で交換させて頂きます
バッテリーは新車搭載時のままでした
テスターかけるとやはり「要交換」・・・元は、"28B17L"な容量ですから
よくここまで使えたものだと、逆に感心してしまいました
ウォッシャー噴射位置がとんでもなかったので、位置調整したり
前後ワイパーゴムなども交換して明日の受検準備は完了です。
◆
前後ワイパーゴムなども交換して明日の受検準備は完了です。
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雨の合間を見計らい、先日購入して頂いた
"MRワゴン"を納車させて頂きましたが、今後新しいオーナー様と共に
どんなカーライフ過ごしていくのか含めて、状態しっかり見守りつつ
先々を考えたメンテさせて頂きます、I様ありがとうございました!!
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