POLOのコーティングメンテや、アクティやetc ― 2012年11月02日 21時49分
本日は車検整備の予定が空きましたので
コーティングしてから1年目のメンテになるPOLOを
コーティング屋さんまで陸送しましたが、1200ccのエンジンに
低回転からしっかり回るターボが組み合わされた、TSiエンジンは
ダウンサイジングしていることを忘れるほどの走りを見せてくれます
ツインクラッチ７速のミッションは、止まる間際とスタートした瞬間のみ
車体にちと気になるギクシャク感が伝わりますが、TSiと相まって
通常の踏み具合なら、2000rpm迄の回転数で収まりながらも
一段上の1500ccエンジン並みの加速を見せ、3000rpmを超えれば
更に1800ccクラスの加速で、剛性の高いジャストサイズな車体を
ぐいぐい引っ張って行きますし、ブレーキング時のタッチも文句なし!!
しかもハイオク仕様とは言え、燃費も17-18km/l程をキープ
正直"国産車も頑張れよ!"と言いたくなる車でした。
コーティングしてから1年目のメンテになるPOLOを
コーティング屋さんまで陸送しましたが、1200ccのエンジンに
低回転からしっかり回るターボが組み合わされた、TSiエンジンは
ダウンサイジングしていることを忘れるほどの走りを見せてくれます
ツインクラッチ７速のミッションは、止まる間際とスタートした瞬間のみ
車体にちと気になるギクシャク感が伝わりますが、TSiと相まって
通常の踏み具合なら、2000rpm迄の回転数で収まりながらも
一段上の1500ccエンジン並みの加速を見せ、3000rpmを超えれば
更に1800ccクラスの加速で、剛性の高いジャストサイズな車体を
ぐいぐい引っ張って行きますし、ブレーキング時のタッチも文句なし!!
しかもハイオク仕様とは言え、燃費も17-18km/l程をキープ
正直"国産車も頑張れよ!"と言いたくなる車でした。
午後には、化粧直しの済んだPOLOが到着
さらに輝きの増したボディーの艶に惚れ惚れしちゃうほどキレイです!
車検の検査から帰社したアクティ、外装はすでに仕上げ済み
後は内装を仕上げ納車待ちでございます。
ホンダインサイトのオイル交換も、今回の燃費は28.9km/l
エレメントを含め、フレッシュなオイルに交換して
寒くなるこれからの燃費低下を最小限に抑えましょう
その他事故で入庫のハイゼットなど・・・
保険会社との話し合いの末買換えになりました(汗)
横から飛び出してきた２tトラックに当てられて車は半回転
正直この状態で怪我が無くて何よりでした
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