5月から重量税が下がるんです&4月車検のトッポBJ入庫2012年04月18日 22時29分

知ってらっしゃる方も多いと思いますが、
登録から13年経過する前の車両に関しては5月から重量税が安くなります

軽自動車ですと1000円位ですが、重い車ですと結構下がりますので
内容はこちらで確認して頂くとして、その為5月に期限が来る車を4月に
前倒しで受験出来なくなりましたので、4月の後半少し楽になりそうです
まぁその分、5月は大変な状況になりそうですけど・・・(滝汗)

そんなこんなで、本日はそんな事情に無関係な
4月に期限が切れるトッポBJに車検入庫いただきました。
自治会の仕事がある上に、奥様が東京からいらした友人と逢う為
本日から2日間家を空けるため、大事を取り3日間借りての整備です。
当店では珍しい、三菱車ですね

タイヤ外すと、最初に目に飛び込んできたのはコチラ・・・
93000kmですからね、ディスクパッドはさすがに減ってます(汗)
パッドは丁度交換時期ですね

新品のディスクパッドに交換させていただきました
パッドのプレレート摺動部には、WAKO'Sブレーキプロテクターを塗布
新品はしっかり厚みありますねぇ!!

コチラも交換時期です、現車はDENSOプラグでしたが安心のNGKに交換♪
エンジンに取り入れる空気のゴミを除去する、エレメントも交換です
プラグもエアークリーナーも交換限度です

こちらも前回は「WAKO'S クーラントブースター」で凌ぎましたが
又・・・は無理なので、今回はLLCを交換させていただきました。
エンジンの冷却水も前回交換から4年・・・交換です

リヤドラムを組み付けて、ブレーキフルードの交換をいたしますが
コチラのドラム、セルフロックタイプの固定ナットを使っています。
そしてベアリングの構造的な問題もあり、このナットは専用工具で必ず
規定トルク内で締める必要があります

トルクレンチを使わず、締め付けるトルクが高すぎた場合・・・
2年後の車検で、ほぼ間違いなく"ゴロゴロ"と異音が出ますので注意です
実際こちらのトッポは、お客様が他店で中古車を購入、その後当店に
自身は初めての車検依頼された時、既にゴロゴロと言う異音出てまして
一緒にベアリング交換させて頂いたので、ウチで車検しているうちは
再度の異音が発生しないよう、尚更しっかりトルク管理して組み付けてます
ドラムを固定するナットは、トルクレンチ必須です!

トッポの作業は予想通り途中でストップ・・・明日仕上げて金曜日受験です

夜はお店を閉めた後、届いていた椅子2脚と
新しいカタログボックスの、組立作業を開始いたしました

この日は息子だけでなく娘も居ない為、多少苦労しましたが1人で組立て
椅子は簡単なもんですが、カタログボックスは・・・サイズも重さも中々の物!
下手な部分を持つと、ダボ穴に挿したピンが折れそうな気配も感じつつ
逆さまにしたり横にしたりしつつ、無事組み付けは完了しましたが・・・
ニトリの椅子と、某社のカタログボックス組立て

このマグネットでカチッとロックする扉6枚全てが
フリーに動くヒンジで本体に繋がる為、位置合わせや扉毎の高さ
各部の隙間や扉の傾き迄何度も調整、何とか及第点位置に収まりました
安いけど、鏡面仕上げでピカピカ(ドアヒンジの調整は面倒でしたが)

明日はコチラの設置ですが・・・カウンターか
元からあるカタログケースの位置も少し変えないと
キレイに設置場所の狙った位置に収まらないかも・・・気を付けて進めます

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