昨日預かりのハイゼット+プチ改装2012年04月10日 23時02分

先週から、自治会の御勤め開始
資源ごみの回収や分別、ペットボトルの分別回収
交通安全週間の立ち番と、朝は土日を除いて毎日出ていますが
その為朝の車検引き取り等には多少支障が出てしまっているのも事実

昨日はたまたま午後から車検預かって、3日借りる車両でしたので
立ち番から帰ってから続きを・・・と、昨日は途中で作業中断したりして
内装クロスや外窓のフィルム貼り作業の内装屋さんの作業見つつ
ちょっと色目の違うクロスに貼り替えました

車検車両の悪い部分拾い出して部品発注すれば、途中中断出来ましたが
今日は仕上げの日、家に戻ると既にお客様が来店し奥様がパンク修理中!

早速交代して、タイヤの取り付けなどを済ませますが、
昨日お通夜に出席した、友人の亡きお父様の出棺を手伝う為
パンク修理が終わったら即黒の礼服に着替え!

世古の方々と共に出棺前の合掌礼拝の後、無事出棺のお見送りをし
再度仕事着に着替えて、昨日の車検の続きを再開します
その車両は、平成16年式のハイゼットカーゴ
車検で入庫のハイゼットカーゴです

配達の仕事に使われている為、距離がスゴイんですよ・・・
それがこちら↓、ご覧のように8年経過で距離はもう26万キロ超えてます
いつの間にやらとんでもない距離乗ってました(汗)

しかも・・・オイル交換して頂く様に貼ったシールの距離を
すでに14000kmも超えて、18000キロオイル無交換です(滝汗)

以前乗ってらっしゃった方は気をつけてオイル交換していましたのですが
最近メインで乗られる方は、どうもこの手のメンテナンスに疎いのか
どれだけ"交換してね"と、お願いしても、故障しない限り乗りっぱなし・・・

レベルゲージ確認しますが全くオイルが付かないところまで減ってます(汗)
実際オイルを抜いてみますが、前半の使われ方がまだ良かった為
完全に無くなるほどには減っていませんでしたが、出たのは1リットル程
全容量の1/3程まで無くなってしまっていました・・・

オイルエレメントもセットで交換して、今回はPENNZOIL MG5W-30を使用
加えて、WAKO'Sのオイル粘度強化効果もある「EPS:パワーシールド」添加
ここまでしても、18000kmも乗られたら・・・次こそダメかも・・・でしょうが^^;

スパークプラグは既に、10万キロ使えるイリジウムに交換済みでしたが
この距離・・・今回の交換で実は2セット目のイリジウムプラグなんですよ
長い間使う分、写真のようにネジ部にカーボンなどの汚れが付着して
アースの効果が弱くなりますので、エンジン側のネジ部にもこびり付いてる
硬く固まってきた汚れを、プラグホール用のタップを使い取り除きます
イリジウムプラグでも10万km交換が限度なので・・・
外すときにはギリギリ音立てるほど硬かったプラグですが
こうしておくと、次にプラグ入れる時には、楽に回して取り付けられますし
金属同士の接触が増すので、アース効果も増して強い火花が得られる筈!

ブレーキは既に昨日、リヤカップの交換を済ませてありましたが
今日届いたフロントパッドの交換もいたします、違いは以下の通り
何せ年に数万キロ乗られる方ですから、多少残っているだけでは心配
実際3mmに近かったので、新品のパッドに交換してフルードも交換です。
この距離ですから、少し早めに交換しておかないと危険

エンジンのチェックランプ(3枚目写真オレンジのランプ)点灯の為
コードリーダー繋いで見たら、ダイハツに限らず最近定番になりつつある
排気ガス中の酸素濃度を電気信号でコンピューターに送り
そのデーターを元に燃料の濃さを調整する核の部分、O2センサーが不良

ただ、この故障の場合コードリーダーの判断は"O2センサーヒーター回路"
つまり、暖まらないと正確に動かないO2センサーを早く制御に使う為
内蔵されたヒーターを使って、センサーを暖めるのですがこのヒーター回路
がダメになって、低温時にセンサーが作動しないと言う事を示しています

先に書いたように、今O2センサーの故障と言うと
殆どがセンサー本体ではなく、このヒーターの作動不良なのですよ・・・
とは言え高いレアメタルを使うセンサーなので、とても高い!!・・・はずが
実はダイハツの場合、本来2-3万円程のセンサーの故障頻度が高い為か
こちらの前側センサーに限り、5200円と言う価格になっているんです(笑)

これならば、少しは交換する側にも優しい価格に見えますし
しっかりと空燃比の制御が可能になりますので、結果として低温時もOK
冷えている時から暖まった時まで、狙った値に制御されて
排気ガス中の有害物質も少なくなり、燃費も良くなると言う訳ですね♪
交換頻度高いので価格は5200円なんですよ

その他、エアークリーナーや切れてしまった前後のワイパーゴム
左のナンバーランプの交換(バルブ切れ)等を行いましたので
明日車検の受験に行ってまいります。

PS:帰宅した息子に手伝ってもらいつつ
添加剤などを入れておくラック等を組み立てました、日々進行中(笑)
まずラックは完成、後はアレとかアレとかも(爆)

本日はお葬式にも参列する為、お昼過ぎに再度黒の礼服に着替え
帰ってきて仕事着に着替えてまた作業進めたりと、忙しい1日でした

事務所に、メインのギミックが取り付けできるのはいつかな・・・♪
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