S-MXの続き、ヘッドライトコーティング ― 2012年02月12日 16時10分
昨日の続きで、お客様からの依頼事項
古くなって表面がボロボロになったへヘッドライト磨きです
当社取り扱いのレンズ磨きキットの中でも
このS-MXのように状態がかなり悪いものに使用するのは
↓コチラの商品「ライトレンズリフレッシャーPRO」です
http://www.tmy-net.co.jp/llr.html
これが預かって来た時の状態です
古くなって表面がボロボロになったへヘッドライト磨きです
当社取り扱いのレンズ磨きキットの中でも
このS-MXのように状態がかなり悪いものに使用するのは
↓コチラの商品「ライトレンズリフレッシャーPRO」です
http://www.tmy-net.co.jp/llr.html
これが預かって来た時の状態です
全体を磨くため、アイラインの両面テープをピアノ線で切りながら
アイラインを割らないように気をつけつつ取り外し、状態を確認
次は残った両面テープを、スクレーパーで剥がします
この後サンドペーパーで表面を削るので、大胆に行きます(笑)
剥がれたクリアー・・・酷いもんですね(汗)
ボディーを傷つけないように、マスキングテープで保護しつつ作業開始
荒いペーパーで残ったクリアーや割れた表層を削り取るように削り
600番から順に細かいペーパーに変更しながら、表面を整えていきますが
この作業が長く、結構大変で・・・パッド使っても指が痛くなりますわ(汗)
左右同時進行ですから尚更大変・・・でも完成した時の感動はひとしお!!
最初はこんな真っ白くなっちゃったものが
無事キレイになるのかなって心配したものですが・・・
ポリッシャーの作業に入ると、いきなり透明度が上がるんですねぇ♪
更に細かいコンパウンドで、最終磨きに入ります
無事にこの状態まで来ましたが、まだ工程が残っています
表面の汚れや油をアルコールで拭き上げて、静電気も抑えます
最後にトップコートを塗り、乾く前に拭き上げて乾燥に入ります
冬はヘッドライトをつけたまま温度を上げて、1時間ほど放置します
その後触る程度は大丈夫ですが、完全効果までは1週間程かかるので
過度な洗車等は控えていただくことになります、これにて完成ですね。
その他の作業
リヤブレーキに漏れがありましたので
ホイルシリンダーのカップキットを交換させて頂きました
そして・・・先回書きましたが、こちらのS-MXに出てました
これがホンダさん定番のコネクター焼けの現物です。
以前、流行の明るく見えるバルブに交換していた為と考えますが
あの手のバルブもワット数は同じなので、普通に考えればありえません
実際他の車でも症状が出ていますし・・・
前回左側を交換していたのですが、今回は右側を交換
これでもう症状が改善されていると良いのですけれどね。
A君、ありがとうございました
車体全部の磨きは、1週間経った後で作業させて頂きますね
それまでは・・・前回りだけチト手抜きのままですが勘弁して下さい(笑)
剥がしたアイラインもその時に再装着いたします。
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