ワゴンRのパッド交換&又磨いてみたり(笑) ― 2012年02月08日 21時23分
お客様からは"気になった部分は治しておいて"との依頼
タイヤを外してパッと目に付いた部分が、フロントのブレーキパッド
そのままではキャリパーが納まりませんので
SSTでピストンを戻しますが、固着も無く楽に戻りましたので状態はOK
パッドには「ブレーキプロテクター」と言うグリス
スライドピンには「シリコングリス」を塗って組み付けます
色は似てますが、滑らかさ(粘度)は雲泥ほど違います・・・
リヤブレーキのホイルシリンダーに漏れが出始めていたため
カップキットを交換・・・のはずが、ワゴンRの場合ピストンもセットでした(汗)
ホイルシリンダーを組み付けて、ブレーキの隙間を調整後
ドラムを取り付けナットで締め、最後にナットをカシメて固定しますが
本来ですと、ワゴンRはこのナットも毎回交換する部品です
さすがに勿体無いので、自動車屋さんの間では定番の左右入れ替え!
こうすると、締め付けたときの位置が変わるため、再度カシメ可能です♪
このエンジンで困るのがこのプラグ・・・
イリジウムタイプなので、通常なら10万キロ毎交換!?と思いきや
ワゴンRのコレは、2万キロ毎で交換するタイプなんですよねぇ・・・
それも1本1300円もする上に、交換自体もチト手間がかかるしで
長寿命タイプにしてくれれば良いのにと、外すたびに思っている次第で
交換前提なら安いの付けてよと思うのは、オイラだけじゃないはず(汗)
ワイパーゴム交換、ウォッシャーの噴射位置調整などをして作業は終了
全体にはキレイな車なのですが、ボンネットに曇りがあり艶が弱い
光に当てると写真のように、細かいコスリ傷がいっぱい入っています
コーティング剤仕上げの前に、ポリッシャーで下地処理作業
M様ありがとうございました、
明日陸自の検査が終わった後
室内清掃をして納めさせていただきますね
明日朝、雪が積もらないことを願ってますが・・・
その他、
ライトエースバン始動不良出張、バッテリー交換
K様ご用命ありがとうございました
ハリアー3.0 PENNZOIL MG5W-20交換
M様、ご来店ありがとうございました
最近のコメント