オイル交換に、タイヤ&バッテリー交換に・・ ― 2012年02月04日 20時37分
本日は、先回エンジンオイル交換の時、お客様に提案させて頂いた
「タイヤ&バッテリー」の交換を、今回ご用命頂きまして作業しました。
車は4年ちょっと経過した、日産TIDA:ティーダ
バッテリーはテスター上夏くらいに再度チェック位の状態で
タイヤは日に焼けて小ヒビが多くなり、次の車検位で･･･と提案でしたが
お客様から"安心して乗りたいのでよろしく"との御依頼、感謝いたします。
そんな事で、しっかりと作業させていただきました
まずバッテリー交換、当然バックアップ作業が必要な訳ですが
コチラの車両にはシガーライタープラグが無い・・・
最近はこのパターンが多いので、OBDコネクターから電源供給しつつ
ショートさせないよう、＋ターミナルに気をつけながら交換いたします。
「タイヤ&バッテリー」の交換を、今回ご用命頂きまして作業しました。
車は4年ちょっと経過した、日産TIDA:ティーダ
バッテリーはテスター上夏くらいに再度チェック位の状態で
タイヤは日に焼けて小ヒビが多くなり、次の車検位で･･･と提案でしたが
お客様から"安心して乗りたいのでよろしく"との御依頼、感謝いたします。
そんな事で、しっかりと作業させていただきました
まずバッテリー交換、当然バックアップ作業が必要な訳ですが
コチラの車両にはシガーライタープラグが無い・・・
最近はこのパターンが多いので、OBDコネクターから電源供給しつつ
ショートさせないよう、＋ターミナルに気をつけながら交換いたします。
コチラの車は充電制御車バッテリー指定ではありませんでしたので
今回は、AC/Delcoのバッテリーを選択させて頂きました。
今回は、AC/Delcoのバッテリーを選択させて頂きました。
そしてタイヤは、通勤で少しでも燃費が伸びるようにと
3月にモデルチェンジとなる、ブリジストンECOPIA のEP100Sを装着
エコピア最高の"AAA"の低燃費性能、型落ち間近でもオススメですね。
仕上げはトルクレンチでしっかりと確認、この後洗車して完成です
Y様、どうもありがとうございました
新しいバッテリーとAAAのタイヤで安心して走ってくださいね
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そしてもう1台、昨日から預かっている
平成6年式タウンエーストラック、距離は5万キロ弱ですが
畑などへの往復で、あぜ道の水が跳ねてしまったのかエンジンから異音
回転部分から発生しているのは分かるのですが、はっきりしません
サウンドスコープで聞いてみるも、発生箇所を断定しきれなかったので
ベルトを外しながら調べてみる事にしまして、まずパワステベルト取り外し
エンジンをかけると相変わらず、キョッキョッっと言う音が・・・
"定番のアイドラープーリーベアリングではなかったか(汗)"ともう1本を外し
今度はウォーターポンプ、オルタネーターと順番に手で回してみると
音が出ました!!、オルタネーターのベアリングが逝っちゃってますね
早速オルタネーターを外す・・・のですが
あちこち狭い上に、ボルト類に錆びも出ていて堅く意外と面倒ですし
ボルトも本体と一緒に抜いてこないと、引っかかって抜けなかったりします
新しいバッテリーとAAAのタイヤで安心して走ってくださいね
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そしてもう1台、昨日から預かっている
平成6年式タウンエーストラック、距離は5万キロ弱ですが
畑などへの往復で、あぜ道の水が跳ねてしまったのかエンジンから異音
回転部分から発生しているのは分かるのですが、はっきりしません
サウンドスコープで聞いてみるも、発生箇所を断定しきれなかったので
ベルトを外しながら調べてみる事にしまして、まずパワステベルト取り外し
エンジンをかけると相変わらず、キョッキョッっと言う音が・・・
"定番のアイドラープーリーベアリングではなかったか(汗)"ともう1本を外し
今度はウォーターポンプ、オルタネーターと順番に手で回してみると
音が出ました!!、オルタネーターのベアリングが逝っちゃってますね
早速オルタネーターを外す・・・のですが
あちこち狭い上に、ボルト類に錆びも出ていて堅く意外と面倒ですし
ボルトも本体と一緒に抜いてこないと、引っかかって抜けなかったりします
取引先のT電気さんに聞くと
ベアリングの在庫はあるとのことでそのまま依頼
やはり水が原因だったようで、意外と減っていたブラシも交換
キレイになって戻ってきたオルタネーターを取り付けて音を確認
不快な音は完全に消え、約束通り午前中に完成する事が出来ましたが
ココでもう1箇所悪い部分が発覚、ラジエターに漏れが発生しています
仕事が詰っているとの事ですし、車検も1ヵ月後でしたから
まだ漏れ自体は少なかったですし、説明してお車を引き渡しいたしました
車検ではラジエター交換決定ですが、そのまま乗っていたら
オーバーヒートで大事になっていたかもなので、発見出来て良かったです
T様、ラジエターの液量に気をつけつつお乗りください。
その他、オイル交換3台・・・
1台目
レジアスエースのロングワイド、さすがにでかい!!
ドライブオンリフトの上、いっぱいいっぱいのサイズです(汗)
PENNZOIL MG SM5W- 20使用、7000キロ毎交換 Y君感謝です。
2台目
TOYOTA PASSO 1.3
今回はオイルエレメントも交換ですが・・・中のフィルターだけ交換するタイプ
ココでもう1箇所悪い部分が発覚、ラジエターに漏れが発生しています
仕事が詰っているとの事ですし、車検も1ヵ月後でしたから
まだ漏れ自体は少なかったですし、説明してお車を引き渡しいたしました
車検ではラジエター交換決定ですが、そのまま乗っていたら
オーバーヒートで大事になっていたかもなので、発見出来て良かったです
T様、ラジエターの液量に気をつけつつお乗りください。
その他、オイル交換3台・・・
1台目
レジアスエースのロングワイド、さすがにでかい!!
ドライブオンリフトの上、いっぱいいっぱいのサイズです(汗)
PENNZOIL MG SM5W- 20使用、7000キロ毎交換 Y君感謝です。
2台目
TOYOTA PASSO 1.3
今回はオイルエレメントも交換ですが・・・中のフィルターだけ交換するタイプ
ケースの洗浄とかもして完成、このエレメントはちと苦手です(爆)
BPecoPLUS SM 0W-20使用、5000キロ毎交換 Y様ありがとうございます
3台目
SUZUKI Kei WORKS
PENNZOIL MG SM5W-30使用 5000キロ毎交換
F君、遠くからありがとうございました。
おまけ・・・として
最近の、オイラ定番の必須アイテムです(笑)
BPecoPLUS SM 0W-20使用、5000キロ毎交換 Y様ありがとうございます
3台目
SUZUKI Kei WORKS
PENNZOIL MG SM5W-30使用 5000キロ毎交換
F君、遠くからありがとうございました。
おまけ・・・として
最近の、オイラ定番の必須アイテムです(笑)
コレが無いと・・・暗い箇所とかいろいろ見辛くなりまして(滝汗)
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